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舍弗勒为电动汽车 开发创新转向系统

2019/3/28      
对汽车及工业产品 供应商舍弗勒来说,电驱动是未来发展最重要的驱动力之一。面对汽车电气化及自动化的不断发展,舍弗勒三年前携手多个合作伙伴启动了OmniSteer研究项目,针对城 市车辆转向系统开发创新概念和产品原型。目前,这项得到德国联邦教育与研究部190万欧元资助的研究 项目已成功完成。

项目名称的前缀“ Omni”(拉丁语意为“ 全部”或“所有”)代表全方位转向,同时也是垂直(Orthogonal)、多向( Multi-directional)、非直线( Non-linear,德文为nichtlineare)的首字母缩写。 结合“舍弗勒智能转向驱动模块”及可实现较大转向角度的创新车轮悬架系统,舍弗勒开发了功能可靠的机电式侧向及横向引导系统,帮助提升车辆的操控性。舍弗勒集团创新及技术研发部高级副总裁Tim Hosenfeldt教授解释道:“对 舍弗勒来说,OmniSteer是一个非常有价值 的项目,我们从中获得了丰富的经验,可用于未来针对自动驾驶的产品开发中。”

技术基础:轮毂电 机驱动系统

舍弗勒E-Wheel Drive轮毂电机驱动系统 是未来城市交通的理想解决方案。OmniSteer项目经理Paul Haiduk博士说道:“该项 目启动的前提条件是,车辆采用电气化的动力总成系统,并在车轮内集成轮毂电机驱动系统。”超紧凑的驱动系统针对城市交通打开了全新的应用领域。

泊车是一个关键技 术领域。对此,Haiduk博士补充说道:“ 每个车轮都可独立转向,且在每个方向上都能够实现90度转向,这样做的 一大优势是,可以让车辆在没有停车的情况下从直线行驶切换到平行泊车。”驾驶员可以根据具体情况在前轮转向、后轮转向及全轮转向之间自由切换,甚至可以实现原地转向。

德国联邦教育与研 究部为OmniSteer项目资助了 190万欧元。在过去的 三年中,该项目一直作为舍弗勒汽车电驱动研究中心(SHARE)研究项目的一部 分在德国卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)展开。研究团队 的成员除了来自舍弗勒,还有来自全球领先的残疾人车改装专家帕拉万公司、智能视觉传感器系统开发的领导者Hella Aglaia公司,以及卡尔斯 鲁厄理工学院信息技术研究中心(FZI)及车辆系统工程 学院(FAST)。
 
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